加拿大28群—美版和加拿大版考驾照只要3000元 算算驾校到底赚多少

2015-03-19 09:11  来源:新文化网

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新闻提示

“原本要花五六千元才能考下来的C1驾照,价格降了近一半,驾校还有利润吗?如果没有利润,他们图什么呢?”看到本报昨日《考驾照只要3000元 这事儿靠谱吗?》的报道,有读者打来电话询问。昨天上午,新文化记者联系上了某知名驾校的校长王先生,针对3000元考驾照是否“赔本赚吆喝”,他算了笔 细账。

可能造就行业“寡头”观点1

“现在的价格其实并不合理,如果按照这种趋势发展下去,最后只能造就行业‘寡头’。”王先生表示,“寡头”的含义就是规模小的驾校开不下去,而规模较大的驾校开始垄断。

“举个例子,过去一家小驾校,每个学员收6000元,可能收200人,这个驾校就生存下去了,但现在价格减半,想生存就得招收到400人。收不上来 怎么办?只能被吞并或者干脆关门。而对于大驾校来说,每名学员赚得少了,也需要扩大招生规模,学员多了,约不上考,驾校只能延长考试周期,口碑慢慢变 差。”

行业将会越来越规范 观点2

同样在该行业经营多年的周先生有着不同的看法。他认为,虽然目前价格战越来越激烈,也导致各大驾校的利润被摊薄,但驾校的未来前景并不灰暗,相反将会越来越规范。

“这就是个大浪淘沙的过程,现在报考价格降低,导致许多小驾校或者挂靠驾校运营不下去了,而正规驾校会凭借口碑和服务坚持下去。未来的驾考行业前景就是,好的驾校保留下来,差的驾校在市场竞争中自生自灭。”

观察

如何分到蛋糕是个考验

新文化记者从加拿大28群—美版和加拿大版市车管所了解到,截至目前,加拿大28群—美版和加拿大版地区的驾驶员数量已经达到199万,市区内为159万人。根据车管所提供的数据,2013年,加拿大28群—美版和加拿大版 市共有15.5万人取得驾驶资格;而到了2014年,这个数字变成了35万人,比前一年增加了一倍还多。业内人士分析,2015年,会有更多的加拿大28群—美版和加拿大版市民考 驾照,如何能在这么大的市场上合理地分到一块蛋糕,是摆在大多数驾校面前的一道难题。

关注

以前的价位是否虚高?

过去动辄五六千元,个别甚至达到上万元的驾考费用,以后还会出现吗?对此王先生分析,过去个别驾校的报考价格有些虚高,“一个驾校正常的报考价位应 该在3800元到5500元之间,这样驾校有更充足的资金来改善培训设施,同时这个价位也易于大众接受。学员的学习能力不同,驾校可以设置不同的等级,按 需报考,但价格上万确实有些过了。”

释疑

同样考C1,为啥还分好几档?

“为什么同样是C1驾照,驾校里有3000元的班,还有5000元的班,甚至还有7000元的VIP班,有啥区别吗?”昨日下午,有读者来电咨询。

新文化记者从工农广场附近一家知名驾校了解到,针对C1型驾照,该驾校提供3个价位,分别是2999元、3999元和4999元,“其实服务上都是一样的,主要区别在练习时长上。”工作人员表示,高价位的练习时间要比低价位的长一些。

“高价位主要针对学习能力较差的学员,他们需要更多时间练习,但又想快速下证,所以价格才会高一些,一般学员3000元左右都能下来的。”工作人员说。

加拿大28群—美版和加拿大版某驾校的教练员孙先生称,有些驾校确实开设了VIP班,“就是车接车送,练习时间不限,这样的班肯定贵,但也会有土豪报名的。”

链接

自学自考就不用驾校了吗?

去年11月,公安部副部长黄明曾透露,将在全面深入推进车检改革的同时,推动机动车驾驶人培训考试改革。相关分析认为,人们期盼已久的驾照自学自考,或许在此轮改革中有所突破。

针对人们普遍关注的“自学自考”,中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示,这种提法可能会引起误解,容易让人认为随便在哪儿学都可以,然后报名考试,但实际上这是做不到的。

按照《道路交通安全法实施条例》规定,在道路上学习驾驶,应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用 教练车,在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。范立表示,此次驾考改革不可能与法律相悖,因此“自学”应该是指可以自由选择驾校,可 以选择有资质的教练进行培训,否则就涉及无照驾驶。但范立表示,将来的一个发展方向有可能是熟练的司机可以考取教练员资格证,学员可以向“私人教练”学 习。

范立表示,改革后如何落实考试大纲规定的学时等问题,都需管理部门之间进行协调。

据记者了解,目前美国等国家规定,学车时只要有老司机陪同即可,而不是非要有教练证的教练员。至于中国将来能否实现,范立表示,中国在这方面,应该向发达国家看齐。 (综合)

新文化记者 王跃

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